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Voiture autonome : Uber fait un pas de côté
L’entreprise américaine a revendu sa division dédiée à la conduite autonome.
L’actuel leader sur le marché des VTC – voiture de transport avec chauffeur – vient d’annoncer la revente de sa division spécialisée dans la conduite autonome : ATG. Une annonce de taille de la part d’Uber, l’entreprise américaine planchait en effet sur le sujet depuis plusieurs années déjà. Elle était même parvenue à remonter la pente malgré l’accident de l’une de ses voitures autonomes qui avait causé la mort d’une personne en 2018.
C’est la startup Aurora, fondée en 2017 par d’anciens employés de Google, Tesla et Uber, qui prendra les rênes d’ATG. Son objectif depuis trois ans est de « transformer la façon dont les personnes et les marchandises se déplacent ». Depuis sa création, la petite entreprise est d’ailleurs parvenue à se faire une belle réputation et le rachat de la division d’Uber devrait l’aider à s’épanouir.
« Aurora disposera d’une équipe et d’une technologie incroyablement solides, d’un accès clair à plusieurs marchés et des ressources pour mettre en œuvre sa stratégie », indique Chris Urmson, le PDG et cofondateur d’Aurora. Ce dernier assure également que sa société est désormais la mieux positionnée « sur le marché les produits de conduite autonome nécessaires pour rendre le transport et la logistique plus sûrs, plus accessibles et moins chers ».
Et si le leader des VTC se sépare de sa division dédiée à la voiture autonome, il ne se désintéresse pas pour autant du sujet. Uber vient en effet d’investir 400 millions de dollars dans Aurora, détenant ainsi 26% de la société. Quant à savoir le montant de la transaction, les deux intéressés ont préféré le garder secret.
La revente d’ATG permettra en réalité à Uber de se concentrer à nouveau à 100% sur ses activités principales, à savoir la mobilité urbaine, tout en gardant un œil sur la conduite autonome. Il se pourrait d’ailleurs qu’Uber finisse par reprendre la main sur ATG – ou Aurora – dans les années à venir.
2020-12-09 10:12:32
